Sur le quai central de 130 m de long, tout le mobilier de confort est prévu pour vous accueillir et vous permettre d’attendre dans les meilleures conditions possibles : abris, bancs, horloges, Système Information Voyageurs …
Pour accéder au quai depuis le parking de la zone d’activités de Charpenay (à réaliser), la traversée piétonne des voies ferrées est sécurisée par un pictogramme lumineux. Une rampe d’accès est prévue pour les personnes à mobilité réduite.
Le parc relais grande capacité de La ZA de Charpenay
La réalisation de ce parc de stationnement, sous maîtrise d’ouvrage du Département du Rhône, comprend :
la création d’une voirie qui reliera la rue de Charpenay et le chemin des Molières (fin 2009),
l’aménagement de 220 places de parking (début 2010),
l’implantation d’un « dépose minute » et d’un arrêt de bus (2010).
Gorge de Loup, un pôle d'échanges totalement rénové d'ici fin 2009
Plus de lumière
Un nouvel éclairage souligne le rythme des arcades, leur donnant ainsi un effet « fond de scène ». Il a aussi pour objectif de créer une atmosphère plus sécurisante et de renforcer la lisibilité de la signalétique, des accès et de l’ascenseur (par rétro éclairage des pavés de verre).
Plus d’accessibilité Pour rejoindre facilement le quai n°2 depuis la rue MauriceGuérin, un ascenseur est mis en place et l’escalier est rénové.
Plus de services
La boutique SNCF est repensée et équipée d’un nouveau guichet. Le nouveau Système d’Information Voyageurs est installé sur les quais.
Plus de chaleur
L’ambiance est aussi rendue plus conviviale avec un habillage en bois de la marquise et les arcades repeintes dans une couleur plus chaude.
Déplacement de la halte ferroviaire de Dommartin-Lissieu sur le site de Bois Dieu
Le projet ferroviaire de l’Ouest lyonnais est l’occasion de réfléchir au positionnement de certaines haltes.
Localisées en amont des points de congestion routière, à proximité des grandes infrastructures de transport et des nouveaux secteurs de développement urbain, ces haltes joueront le rôle de parc relais. Elles contribueront à répondre à la problématique des déplacements entre Lyon et l’Ouest lyonnais. Il est ainsi prévu de déplacer la halte de Dommartin-Lissieu sur le site plus pertinent de Bois Dieu, mitoyen d’un quartier en plein développement.
Pourquoi Bois Dieu ?
> A cheval entre Dommartin et Lissieu, Bois Dieu se situe en amont des difficultés routières rencontrées quotidiennement pour entrer dans Lyon.
> Son accès, depuis la RD 306, est facile.
> Sa superficie est suffisante pour créer une grande aire de stationnement.
> De manière générale, ce projet profitera à tous les automobilistes se rendant à Lyon. Les habitants de Dommartin et Lissieu, ainsi que les employés et visiteurs des zones d’activités alentours en bénéficieront plus particulièrement.
Travaux programmés
> Sous maîtrise d’ouvrage Réseau Ferré de France :
• Réalisation d’un quai de 90 m de long et de 2,50 m de large, avec éclairage et cheminement entre le passage à niveau et le quai.
• Mise en accessibilité du site :
- une hauteur de quai assurant un accès de plain-pied au tram-train,
- des rampes d’accès facilitant la circulation entre le quai, le parking et le parc d’activités,
- des bandes d’éveil en bordure du quai.
> Sous maîtrise d’ouvrage SNCF :
• Mise en place du kit TER, concept d’espace « 3 en 1 » regroupant attente, information, distributeur automatique de billets de train.
> Pilotée par la Communauté de Communes du Pays de L'Arbresle, en partenariat avec les communes de Lissieu et de Dommartin :
• Création d'un parc de stationnement de 113 places, comprenant dépose minute et aménagement du parvis.
Calendrier prévisionnel
> Démarrage du chantier : juin 2010
> Mise en service de la halte : décembre 2010
Financement
• 400 000 € pour la réalisation et l’aménagement du quai, financés par la Région Rhône-Alpes, le Département du Rhône, le Grand Lyon, Réseau Ferré de France, la SNCF.
• 640 000 € pour la création et l'aménagement du parking, financés par la Région Rhônes-Alpes, la Communauté de Communes du Pays de L'Arbresle et les communes de Dommartin et Lissieu.
